O trabalho arqueológico subaquático continua no naufrágio da Idade do Bronze ao largo de Antalya Kumluca, um dos naufrágios mais antigos do mundo.
Durante as escavações arqueológicas subaquáticas realizadas no naufrágio da Idade do Bronze datado do século XVI aC, foram encontrados 2 pesos de chumbo com pesos de 22 e 44 gr.
O naufrágio, estimado em 1600 aC, foi descoberto na costa oeste da província de Antalya, no sul da Turquia, em 2018, pelo Departamento de Pesquisa Subaquática da Universidade de Antalya.
Sobre os pesos de chumbo usados na vida comercial há 3.600 anos, o chefe da escavação, professor adjunto Hakan Öniz, disse: “Encontramos pesos de chumbo que nunca vimos entre os 350 naufrágios que identificamos até agora”.
O naufrágio de 14 metros de comprimento (46 pés) foi encontrado a 50 metros de profundidade, com 1,5 toneladas de barras de cobre dentro dele.
Os pesquisadores usaram pesquisas de sonar, digitalizações de fotos e mosaicos fotográficos para criar digitalizações tridimensionais do ouro no navio. Eles foram capazes de determinar que o ouro foi retirado de minas em Chipre e depois moldado nos séculos 15 ou 16 aC
Universidade de Akdeniz (AU) Conservação do Patrimônio Cultural Subaquático e Restauração Chefe do Departamento Professor Associado Hakan Öniz, “Provavelmente foi pego no meio de uma tempestade enquanto viajava para a região do Egeu de Chipre. Ele carregava uma carga de barras de cobre e o tipo dessas barras nos ajudou a datar o navio. Este pode muito bem ser o primeiro navio do mundo a transportar mercadorias industriais”.
Öniz said, “These copper ingots have an important feature. “If the Egyptians were the dominant power in the region in those days, other states in the region, such as Cyprus or the Minoan palaces or Assyrians, pay their taxes to the Egyptians with these copper ingots,” he said.
Noting that they encountered every form of copper ingot in the shipwreck, Associate Professor Hakan Öniz said: “We have also found clues about how it was made in the 16th century, Mediterranean trade.”
Photo: DHA Noting that the lead weights, one of which is 22 grams and the other 44 grams, indicate that there was probably a Syrian merchant on the sinking ship, Öniz said, “Probably, the traders go everywhere with their own weights. Therefore, the merchant on this ship travels with lead weights of 22 grams and 44 grams. The merchant, who owns these weights, probably went to different copper mines in Cyprus and collected copper from one mine, for example, 10 ingots, and 20 ingots from another mine, and loaded them onto the ship. What we understand from this is that the business was not only about maritime trade, but that the merchant went around the mines one by one and bought them, perhaps using his own weight units to measure something else.”
Öniz acrescentou que eles identificaram aproximadamente 350 naufrágios dentro das fronteiras de Antalya e Mersin durante as escavações arqueológicas subaquáticas que realizaram desde 1999.
