VINTAGE DURO: Honda CB750 'M6' de 1976 de MONNOM Customs.

Esta historia comienza como muchas otras: alguien comienza a desarmar una bicicleta, pero pronto se da cuenta de que no tiene tiempo para terminar el proyecto o que está muy por encima de su cabeza. Así que la bicicleta permanece en un granero o garaje durante años, esperando que alguien, cualquiera, le devuelva la vida a la máquina envejecida. Esta Honda CB750 parecía una causa perdida hasta que llegó Mike Gustafson de Iowa, EE. UU. Mike, un constructor de muebles y bicicletas de oficio, estaba más que feliz de rescatar esta bicicleta de sus numerosas cajas de piezas y comenzar (¡y terminar!) el último proyecto bajo su alias MONNOM Customs. Presentamos ‘M6’: un rastreador vintage resistente pero funcional.

Las construcciones anteriores de Mike han sido principalmente café racers, pero esta vez quería ir en una dirección diferente, literalmente. Mike decidió hacer algo más resistente, capaz de hacer un poco de conducción fuera de los caminos trillados. “Quería que la construcción pareciera una bicicleta antigua”, dice Mike. “Sabía que quería utilizar una parte delantera más robusta de la Honda GL1000 de 1976 y, con la longitud ganada de la horquilla y junto con los nuevos amortiguadores traseros Ohlins, elevó la bicicleta una pulgada más o menos para tener un poco más de distancia al suelo”.

Se instalaron tacos Shinko ADV todoterreno más adecuados en un juego de llantas de aluminio negro que completaron la postura agresiva de la construcción. El marco y la mayoría de las otras piezas pequeñas se trataron con un producto de revestimiento de caja 2K que proporciona una superficie negra satinada texturizada extremadamente duradera, que era perfecta para el aspecto que buscaba MONNOM.

Para hacer que la bicicleta sea más práctica para esos viajes de aventura, Wolfman Luggage suministró un muy buen juego de bolsas secas Expedition. Mike también agregó dos luces LED auxiliares de Clearwater Lights que emiten 10,000 lúmenes de luz nítida y regulable.

Se agregaron un par de silenciadores de Cone Engineering, utilizando el conjunto original de cabezales 4 en 2, lo que sin duda da un ladrido hermoso. “Para hacer que la presencia de M6 se escuche aún más fuerte, instalé una bocina de aire de dos tonos Denali Soundbomb que emite un sonido ensordecedor de 120 dB”.

Para ayudar a que el motor respire más libremente, Mike agregó un juego de filtros K&N y reactivó los carburadores en consecuencia. Las señales de extremo de la barra LED y una tira de luz trasera integrada con señales de Custom Dynamics completaron la iluminación del indicador. En lugar de una unidad de velocímetro estándar, Mike se asoció con Quadlock y usó su soporte de manillar estándar con una aplicación de GPS en un teléfono inteligente, brindando una navegación moderna a una bicicleta clásica.

“Fabriqué un tanque de aceite personalizado que se encuentra debajo del hermoso asiento que hizo Dane Utech (por favor, sentado). El tanque contiene un poco más de aceite que el depósito y ayuda a mantener frío el motor”. También debajo del asiento hay una gran batería de litio antigravedad de 12 celdas para mantener el flujo de electricidad. Mike optó por una mayor capacidad debido a la iluminación adicional y al motor de arranque pesado.

La carcasa de aspecto resistente para el faro delantero y las cubiertas laterales de acero se fabricaron en casa. “Era obvio para mí que la bicicleta debería ser negra y finalmente opté por una capa transparente brillante que contrastaba muy bien con el revestimiento texturizado del cuadro”.

Un conjunto de insignias MONNOM adornan los costados del tanque en lugar de los logotipos originales de Honda. “Diseñé el portaequipajes de aluminio personalizado que se coloca discretamente sobre el área de asientos de los pasajeros; es una extracción rápida de encendido/apagado con solo tres pernos. Es muy fuerte y liviano, está hecho de material cortado con CNC de 3/16”, y la parte superior del bastidor también acepta una celda de combustible Rotopax de 1 galón”.

“La moto es una pasada y es sorprendentemente ágil y suave para ser una bestia tan pesada. Estoy emocionado de cargar las maletas y salir pronto para un fin de semana de campamento”.

¿No lo somos todos?